В Ростове водители трамваев обещают не выйти на маршруты, если им не погасят долги по зарплате

Работники МУП «РТК» не получают зарплату с июля месяца. Работники «Ростовской транспортной компании», обслуживающие городскую трамвайную сеть, обещают не выйти на работу, если перед ними не будет погашена задолженность по зарплате. Сотрудники предприятия не получают зарплату с июля. В начале сентября руководство компании выплатило часть задолженности некоторым работникам, чтобы не обострять ситуацию до предела, остальные до сих пор не получили ничего. - Зарплату выдали только части водителей, примерно100-150 сотрудникам. Остальные же - водители, работники энергослужбы, службы пути, рабочие депо, мастерской, диспетчера, аварийка – не получили ничего, - рассказала водитель трамвая Оксана Мирошкина. – И, когда мы получим свою зарплату, нам не говорят. Между тем, от водителей продолжают требовать выполнения плана, от которого напрямую зависит их зарплата. В случае его выполнения, можно получить 25-28 тыс. руб., если нет, то – 12 500 руб. Чтобы выработать план, водители отказываются от положенного двухчасового перерыва, так и работают без остановки по 12 часов в сутки. Это при повышенной нагрузке. Но есть маршруты, на которых заведомо сделать план невозможно. Отсылкой на них, в частности на 10-й, наказывают неугодных сотрудников, как правило, тех, кто чаще других жалуется. Водители обратились в департамент транспорта. Сверху компании рекомендовали пересмотреть плановое задание по 10-му маршруту. Однако этого сделано не было, но там – наверху, думают, что все улажено, поскольку сотрудников заставили доложить, что конфликт исчерпан. По словам сотрудников транспортной компании, задержки по зарплате начались в начале 2016 года, однако задерживали зарплату максимум на две недели. Сейчас ситуация осложнилась тем, что у компании долги не только перед собственными работниками, но и перед коммунальными службами, пенсионным фондом и профсоюзом. В связи с этим счета компании арестованы. С людьми обещали рассчитаться за счет денег, полученных от сдачи на металлолом списанных вагонов и рельсов, оставшихся после замены на новые на улице Максима Горького. Однако с территории депо все вывезли, но зарплату работники так и не получили. Распродали и технику Муниципальной службы эвакуаторов, созданной при предыдущем руководстве. Эвакуаторы продали под предлогом, что они не рентабельны. Хотя в свое время эти погрузчики не только выручали водителей трамваев, но и освобождали от машин проезжую часть по всему городу, а полученные деньги поступали в общий котел. Сейчас эта техника работает в Подмосковье, сотрудники ростовского депо до сих пор могут отследить ее местонахождение с помощью Глонасс. - Раньше, если машина встала не в габарите (то есть мешает проезду трамвая), мы вызывали муниципальный эвакуатор, тут же подъезжали работники ГИБДД, оформляли, убирали, то есть простой выходил минимальный, - рассказала водитель трамвая Ольга Майсюкова. - Сейчас инспектора вынуждены работать с частными эвакуаторами, что неблагоприятно сказывается на наших простоях, из-за нерадивых водителей. Простой может составлять час и более. Работники МУП «РТК» уже обращались в городской департамент транспорта, к главе города Сергею Горбаню, трудовую инспекцию, но результата никакого нет. Никто не обращает внимания на их проблемы. Возможно после того как сотни ростовчан не дождутся с утра своего трамвая, опоздают на работу, в институт или на поезд, ситуация заставит обратить на себя внимание – люди готовы идти на крайние меры. При этом водители уверенны, что у трамвая есть отличные перспективы. При грамотном управлении, он не только себя окупает, но и приносит доход, как например, в Краснодаре. Но для этого нужен крепкий хозяйственник, которого в городе пока не нашлось, ни среди руководства транспортного предприятия, ни среди региональных властей. Фото предоставила водитель трамвая Оксана Мирошкина, так как попасть на территорию депо корреспонденту не удалось.