Строительство моста на Сиверса

Мэр РостованаДону Михаил Чернышев проинспектировал ход строительства мостового перехода через Дон в створе ул. Сиверса. Выяснилось, что работы идут с опережением графика.Работы на правом берегу реки ведутся параллельно в двух направлениях. Помимо непосредственно строительства моста, активно прокладываются коммуникации по проспекту Сиверса от улицы Большой Садовой до проспекта Стачки. В русле реки, тем временем идет монтаж трех опор, в то время как три уже готовы.Левобережная эстакада возводится с опережением графика. Впервые в России для сооружения плиты проезжей части на этом участке применяется опалубка немецкого производства, позволяющая бетонировать до 34 метров в неделю. Производство бетона налажено тут же, неподалеку. Осмотрев объект, мэр города остался очень доволен темпами возведения мостового перехода. По его словам, нормативный срок реализации подобных проектов составляет не менее 6 лет, тогда как ОАО «Мостоотряд -10» готов реализовать его всего за 3 года. - Если финансирование продолжится и в прежнем объеме к концу года мы доведем правобережную эстакаду до Большой Садовой, а на исходе 2010 года сдадим и сам мост, - утверждает директор ОАО «Мостоотряд -10» Александр Голошивец. Впрочем, в условиях экономического кризиса вопрос финансирования мостового перехода, строительство которого ведется в основном на федеральные средства, пока остается открытым. Как отметил Михаил Чернышев, сегодня губернатор Владимир Чуб и депутаты Государственной Думы от Ростовской области прилагают все усилия, чтобы объемы финансирования не были урезаны, однако полной ясности в этом вопросе пока нет - она, как предполагается, будет внесена в течение ближайшего месяца. - Самый сложный этап, связанный с развертыванием работ и началом строительства уже позади. Поэтому будет вдвойне жаль, если на данной стадии мы вынуждены будем притормозить строительство, - отмечает Михаил Чернышев. Напомним, что 460метровый мост через Дон с шестью полосами движения и пропускной способностью 60 тысяч машин в сутки, станет частью малого транспортного полукольца протяженностью 8,1 км, включающего пять разноуровневых транспортных развязок и с десяток путепроводов и эстакад, которые позволят значительно снизить нагрузку в центре донской столицы.