В Ростове городские поезда начнут курсировать уже в 2016 году

В Ростове поезда, курсирующие в черте города, могут запустить уже в этом году. По словам генерального директора СевероКавказской пригородной пассажирской компании Андрея Лесниченко, пока речь идет о двух парах поездов в утреннее и вечернее время.В настоящее время на сайте СевероКавказской железной дороги проводится анкетирование с целью определить наиболее востребованные городские маршруты, предпочтительные станции для посадки и высадки, а также время отправления поездов. Анкеты также будут раздаваться на остановочных площадках, внутри поездов и у касс. – Опрос будет проводиться в течение месяца. Кроме того, до запуска городского поезда, необходимо провести благоустройство подходов и подъездов к остановочным пунктам, – рассказал Андрей Лесниченко. – На эти работы может уйти от одного до двух месяцев. После всех подготовительных мероприятий можно будет говорить о назначении поезда в черте города.Наиболее вероятные варианты маршрутов городского поезда: «РостовПригородный» – «РостовЗападный», «РостовПригородный» – «Кизитеринка (нижняя Александровка)», а также непосредственно от Кизитеринки до РостовЗападный, который свяжет центр города с двумя окраинами.По данным пассажирской компании, пригородные электрички сегодня перевозят 1520 тысяч горожан. Ежедневно через Ростов курсирует 20 пар пригородных поездов, среди которых РостовГлавный – 1337 км (район Военведа, Болгарстроя) – Ростов – Западный – 8 пар; РостовГлавный – РостовБерег – Первомайская (район ГПЗ10) – 5 пар; РостовГлавный – Рабочий городок – Сельмаш – Кизитеринка – 7 пар. Ростовчане отмечают, что для многих жителей отдаленных от центра районов, электричка – это лучший способ в утренние и вечерние часы пик добраться на работу и обратно. Например, от станции 1337 километр, где в электропоезд, следующий из Таганрога, садятся жители Военведа и Стройгородка, до станции РостовПригородный путь занимает всего 15 минут. Однако в настоящее время ряд остановочных пунктов нуждаются в обустройстве дополнительных пешеходных подходов и ремонте существующих. К таковым относятся Левенцовский, 1337 км., Развилка, Красный Аксай и Кизитеринка. В 2016 году планируется реконструкция двух пассажирских платформ на станции 1337 километре, их удлинят до 130 метров и расширят до 4 метров. Таким образом, городская электричка в донской столице может начать курсировать уже в 2016 году. Для обеспечения мобильности населения в компании готовы при необходимости увеличить количество пар. Возможности депо к этому располагают. В СКППК также заявили, что готовы совместно с автотранспортными предприятиями проработать вопрос о сквозных тарифах на городской транспорт.