Range Rover

Внешне новый Range Rover изменился не кардинально: чуть завалили назад решетку радиатора и передний бампер, сделали линию крыши ниспадающей, как у Evoque, да оптику подретушировали... но внутри это – совершенно новый автомобиль. Впервые он получил алюминиевый кузов, что позволило сократить массу на 39%. Автомобиль «похудел» аж на 420 кг! Тепер снаряженная масса равняется 2200 кг, что, несомненно, должно отразиться как на динамических, так и на экологических показателях.Интерьер новинки стал более лаконичным и, если так можно сказать, технократичным.В салоне стало еще просторнее – задним пассажирам досталось почти 12 сантиметров дополнительного пространства.Силовые агрегаты остались прежними: бензиновый двигатель 5.0 V8 в версиях с компрессором (510 л.с.) и без наддува (375 л.с.), а также турбодизель 4.4 V8 (313 л.с.). Трансмиссия восьмиступенчатый «автомат». В помощь водителю будет делегирована система Terrain Response нового поколения, имеющая автоматический режим для определения типа покрытия под колесами.Прочие подробности о новинке дилеры обещают раскрыть 7 сентября, и в этот же день начнут принимать заказы с учетом удороания нового поколения популярного в России внедорожника – от 200 000 до 1 000 000 рублей.