Ростовский аэропорт эксперты оценили на 1 «звезду» из 5

Оценивались аэровокзалы на манер отельных категорий, по «звездам».«Мы сознательно оставили „за кадром“ Шереметьево и Домодедово, которые „играют в другой лиге“ с точки зрения масштаба инфраструктуры и пассажиропотока (что, впрочем, само по себе не означает лучшие условия для пассажиров). „Столичные“ Внуково и Пулково мы использовали для бенчмаркинга, при этом в первую пятерку рейтинга они попасть не смогли, и если Внуково расположилось сразу за лидерами, то Пулково оказалось в хвосте „турнирной таблицы“. „Целевые“ 20 региональных аэропортов – масштаб исследования был ограничен – мы выбирали по принципу величины пассажиропотока (не менее полумиллиона человек в год); относительно равномерному, насколько это оказалось возможным, распределению по территории страны; представленности всех аэропортовых холдингов и нескольких независимых операторов (отметим, что у нас не было задачи сравнения качества управления активами между разными холдингами),» – так Агентство «АвиаПорт» объяснило выбор аэропортов для исследования.Агентством была разработана методика оценки качества пассажирской инфраструктуры и обслуживания, представляющая собой лист экспертной оценки, в котором описывается опыт «тайного пассажира» на всех стадиях: от перемещения между терминалами аэропорта до пользования интернетом, от регистрации до посадки в самолет, от получения багажа до поиска остановки общественного транспорта. Каждому пункту заранее были присвоены «веса» в зависимости от экспертной оценки важности их вклада в интегральный рейтинг.Среди критериев оценки были как вполне традиционные «безбарьерная среда», «удобство получения багажа» или «продолжительность и комфорт прохождения предполетного досмотра», так и более экзотические, хотя и не менее важные для пассажира «доступность и скорость беспроводного интернета», «шумовое загрязнение» (под этим мы понимали частоту бестолковых объявлений) или «наличие и доступность розеток для зарядки мобильных устройств».Результаты исследования:Как логично отметили эксперты, в пятерке лидеров оказались аэропорты, реализовавшие в недавнем прошлом масштабные инвестиционные проекты по строительству или реконструкции пассажирских терминалов: Владивосток (новый терминал открыт в 2012 г.), Екатеринбург (терминал МВЛ открыт в 2009 г.; реконструкция терминала ВВЛ завершилась в 2013 г.), Казань (новый терминал открыт в 2012 г.), Новосибирск (реконструкция терминала ВВЛ завершилась в 2009 г.; ведется реконструкция терминала МВЛ) и Сочи (новый терминал открыт в 2010 г.). Несмотря на наличие в каждом из пяти лидирующих аэропортов своих проблем и недостатков, эксперты «АвиаПорта» получили положительные впечатления не только от просторных и светлых терминалов, но и от организации работы с пассажирами в них.