Мэр Ростова предложил повысить цену за проезд

Городской глава Михаил Чернышёв считает, что водители общественного транспорта зарабатывают непростительно мало (в частности, речь идёт о водителях автобусов так называемой «большой вместимости»). Эта несправедливость и является, по мнению Михаила Чернышёва, причиной всех бед. Ведь в попытке заработать немного больше, водитель вынужден стоять на остановке больше положенных тридцати секунд. Вот и получается, что пассажиры недовольны, а на дороге – затор.– Также ни для кого не секрет, что заработная плата, несмотря на повышение, всё равно недостаточна. И человек находится за рулём по двенадцать часов. Понятное дело, что у него случаются нервные срывы, – объяснил свою позицию Михаил Чернышёв. – Ярким примером стало недавнее убийство, когда водитель в пылу ссоры с пассажиром, на глазах прохожих ударил его ножом в шею на Будённовском.– Проблема общественного транспорта в РостовенаДону заключается в том, что сейчас очень остро стоит вопрос о водительском составе, – продолжил мэр РостованаДону. – Многие автобусы простонапросто простаивают в гаражах. Хотя в вечернее время, когда люди едут с работы, есть потребность в большем количестве автобусов. Одной из важнейших задач, по его мнению, является увеличение заработной платы. Как следствие, следует пересмотреть тарифы на проезд в сторону их увеличения.При этом градоначальник добавил, что маршрутки планируется постепенно «вытеснять» автобусами с улиц донской столицы. Точнее, на транспорт большой вместимости сделали упор в уже разработанной схеме развития системы городского транспорта. В ближайшее время число маршруток, которые по мнению мэра, не решают проблему перевозки пассажиров, а лишь способствуют увеличению числа аварий, собираются существенно сократить. Прежде всего, это будут делать там, где наблюдается явный избыток машин.Так что у автолюбителей есть повод для радости – на дорогах станет меньше так нелюбимых ими маршруток, водители которых не брезгуют нарушениями ПДД и правил автомобильной этики ради того, чтобы сэкономить несколько минут. Всем же остальным придётся раньше вставать по утрам, потому что вместо резвого микроавтобуса, ехать на работу придётся на неповоротливом (но таком же набитом, как маршрутка) автобусе.